Čengdu-evropski brzi železnički saobraćaj
Aug 20, 2018| Čengdu-evropski brzi železnički saobraćaj
U 2018, međunarodni plan Chengdu će biti optimizovan.
Centralna linija ide duboko u zonu Evrope, planira simetrično pokretanje 700 stupaca, vraća 350 kolona organizaciji prema principu 350 kolona kako bi poboljšao kvalitet interne korespondencije "Tiantian Rongou", pored postojećih poljskih Rodosa , Nirnberg, Nemačka, Holandija, Tilburg, tri postaje, 2018. do stanica će povećati Milano, Roterdam, Gent, Hamburg, Duizburg. Poznanu i drugim glavnim evropskim centrima za distribuciju tereta; na jug prema Turskoj, planira otvaranje 50 redova, do stanice proširene na Baku, Poti, Istanbul i dalje; sever u Rusiju: očekuje se otvaranje 100 redova; Centralna Azija se postepeno stabilizovala, u proseku dva reda nedeljno, godišnji plan od 80 redova; otvaranje intermodalne međunarodne klase ASEAN Sea-Rail preko intermodalnog transporta Chengdu-Qinzhou-Sea-Rail, zrači jugoistočnu Aziju i Bliski istok, sa prosekom od 2 reda sedmično i procjenjuje se 100 redova godišnje.
"Rong Ou +" domaći interkonekcijski kanal. Mi ćemo konsolidirati i razviti međusobno povezanu i međusobno povezanu mrežnu strukturu sa Chengdu kao čvorištem i nastaviti da se pridržavamo strategije "Rong-Europe +" uzajamne podrške između domaćih i međunarodnih mreža. U 2018. godini, Chengdu-Shenzhen, Guangzhou, Šangaj, Wuhan, Ningbo, Xiamen, Tianjin, Rizhao, Qingdao, Nanning, Kunming, Luzhou i drugi gradovi biće prošireni na 12 koridora "Chengdu-Europe +", pokrivajući glavne priobalne luke rečne luke i granični gradovi. Planirano je 1500 planova tokom cijele godine. Oslanjajući se na izgradnju domaćih koridora, raspon radijacije izvora robe biće proširen na delte rijeke Jangce, delte Pearl River, Bohai Rim i druge ekonomski razvijene regije, zračeći Japan, Južnu Koreju, Tajvan, Hong Kong i Macao, čineći Međunarodni koridor Čengdu-Evropa je jedini voz od Kine do Evrope koji podržavaju stabilni domaći koridori, formirajući dve međunarodne i domaće mreže.
Izbor strane tri nivoa mreže
Poboljšati mrežu prikupljanja i snabdevanja stranih tereta
U 2018. godini ćemo poboljšati troslojni izgled mreže u Evropi što je pre moguće i uspostaviti sveobuhvatniju stranu mrežu nabavki i logističkih usluga.
Evropski kraj će zračiti cijelu Evropu sa poljskim Malasevičem kao glavnim čvorom i uspostaviti sekundarni čvor uglavnom željezničkim i željezničkim javnim prevozom, uglavnom uključujući: Rodos iz Poljske, Poznanj, belgijski Gent, Nizozemska, Tilburg, Lion, Francuska, Nirnberg, Hamburg, Duisburg, Njemačka. Milanu, Italiji, Londonu i drugim gradovima u Britaniji; sa željezničkim i javnim prevozom kao glavnim skupom trodjelnih čvorova, koji pokrivaju Ujedinjeno Kraljevstvo, Španiju, Francusku, Italiju, Češku, Mađarsku, Švedsku, Norvešku, Rumuniju itd., proširiti će evropsku mrežu usluga na distribuciju terminala tačka.