Tiha mašina za savijanje čeličnih šipki TW42

SILENT STEEL MAŠINA ZA SAVIJANJE TW42

1. Mi biramoindustrijski mjenjač i cijeli zapečaćen, pa ovakav mjenjač kao auto mjenjač, ​​samo buku ima10-20 dBi uporedite normalnu mašinu za savijanje dB je veći od 60-80 dB (pogledajte video TW40 u prilogu za savijanje šipke od 32 mm);

2. Cijeli vijek trajanja ove vrste mašine za savijanje jenema potrebe menjati ulje u menjačujer je cijeli zapečaćen, to znači da možete uštedjeti dva puta promjenu ulja svake godine uporedite normalnu mašinu za savijanje, a ovo može uštedjeti oko 100 USD godišnje, ako deset godina, možeteuštedite 1000 USD u potpunosti.

3. Dobro obećanje garancije, mjenjač ćemo datideset godina garancije, ako se pokvari, zamijenit ćemo besplatno.

4. Ekonomska cijena, isti kapacitet modela je samo 10 posto više cijene.

Dakle, ova mašina će promeniti i zameniti sve ostale dizajne mašina za savijanje u budućnosti, a mašina za savijanje će raditi u tišini.

Imamo tri modela: TW42, TW40 i TW22. Danas želim predstaviti TW42.

Tehnički parametar:

Strukturne karakteristike:

TW42 savijač čeličnih šipkisastoji se od pogonskog mehanizma, okvira i radnog stola,pogonski mehanizam je kroz redukciju motora pogon radnog diska.i TW42 također imaju strukturu za podešavanje kuta, uređaj za podešavanje ugla na radnom disku, može postići poluautomatski rad.TW42 imaju jednostavnu strukturu, manje buke i jednostavan rad.

Instalacija i rad:

1 Mašina za savijanje čeličnih šipkiTW42 savija 6-42 mm. čelična šipka u različite oblike prema potrebama građevinskih radova upotrebom omotača glave pilota, glave pilota, udarne ploče itd. Na sljedećoj slici,TW42dat je kao primjer za detaljan način ugradnje radnih komada.

2 Za savijanje čeličnih šipki različitih prečnika treba obratiti pažnju na sledeće aspekte: radijus savijanja se određuje prema prečniku armature i graničnoj vlačnoj čvrstoći, što znači da se mora koristiti odgovarajuće kućište glave pilota, udarna ploča itd. Ako je naveden primjer za deformiranu čeličnu šipku klase I prema 2,5 puta prečniku čelične šipke, preporučeno kućište glave pilota ili glava vodećih pilota navedena je za armaturu različitih promjera. Molimo pogledajte tabelu I za odnos.

Tabela I Klasa I čelik Q235 (σb manji ili jednak 450N/mm²) jedinica: mm

Napomena: σb se odnosi na graničnu vlačnu čvrstoću (naprezanje) čelične šipke

                 Tabela II Klasa II čelik C45 (σb Manji ili jednak 650N/mm²) jedinica: mm

Napomena: σb se odnosi na graničnu vlačnu čvrstoću (naprezanje) čelične šipke

3 Prema odgovarajućoj vlačnoj čvrstoći, kućište glave pilota ili glava vodećih pilota se biraju na osnovu tabele III i postavljaju na sredinu radnog diska. Odgovarajuća glava šipa za vođstvo i kućište glave pilota moraju se montirati na radnu kočnicu, a udarna glava pilota i udarna ploča moraju se montirati na čelik za vođicu. Zatim se može izvršiti prazan rad. Ako ne dođe do kvara, može se izvršiti savijanje.

4 Aprema razlici u promjerima i čvrstoći, maksimalna količina armature koja se može savijati u isto vrijeme data je u tabeli III.

A. u slučaju kvara, savijanje se mora odmah zaustaviti i nastaviti nakon što se kvar otkloni.

B. Kako bi se smanjilo vrijeme mjerenja, mjerač se može postaviti na radnom stolu da pokaže položaj ugradnje armature prije oblika gore.

detalji:

1. Nožna pedala i prekidač za ručno upravljanje, zgodni i praktični.
   

2. Kovani kvadratni čelik, diskovi, pribor za glavu za specijalnu termičku obradu.

3. Tihi mjenjač, ​​doživotno bez punjenja goriva.

   
   

   
   

Slika mašine:

................................................... ............................. Tel: plus 8613281163201 WhatsApp: plus 8613281163201 Email:sales6@cdgute .com ................................................ ..............................

https://www.gutemachinery.com